时间倒退至2001年，全国范围内开始实施燃油及柴油车国一排放标准，这也意味着新一轮的环保之路正式开启。在之后的20年里，国家发布了国二、国三、国四、国五标准，目前已开始实施国六排放标准。

物流行业是污染物排放大户。为达到国家最新的环保标准，物流企业需要不断更新物流车，导致物流企业的重置成本大大增加。随着环保标准的不断提高，购置投入成本不断增加，为纯电动物流车带来了市场空间，同时也为新能源物流车的发展提供了一个契机。

新能源汽车破解“卡脖子”问题

面对日益严重的安全问题，世界各国开始发展以电动汽车为代表的新能源汽车。我国也加入到这一行列之中，2009年以来，中央财政开始大力支持新能源汽车推广应用。截至2021年6月底，我国新能源汽车保有量603万辆，占全球新能源汽车保有量的50%左右。

经过多年的发展，我国已经成为世界汽车产销大国。从2009年起，我国新车产销量已连续多年居于全球第一位。随着汽车产业的快速发展和国际环境的变化，汽车业出现了新挑战。

首先，能源安全问题愈发严重。快速增长的汽车保有量和国家能源安全之间的冲突愈发严重。2012年底，我国的汽车保有量接近1.1亿辆。2015年我国保有量已达2.17亿辆。汽车的快速普及加速了石油资源的消耗，也加剧了国民经济对石油资源的依赖。而新能源的节能效果明显，大力发展新能源汽车，可以有利于缓解石油短缺，保障国家能源和经济安全。

第二，温室气体排放增多。机动车是温室气体排放的主要来源。我国作为世界上最大的温室气体排放国，所面对的国际压力逐渐增大，而新能源汽车与传统汽车相比，电动汽车使用阶段“零排放”，具有极好的环保性能。故发展新能源汽车是我国应对气候变化的重要举措，不但有利于改变我国在气候变化上的被动地位，而且也能为城市解决污染问题作出贡献。

第三，汽车业大而不强。虽然中国早在2009年已成为汽车大国，但和汽车强国相比还是存在较大差异。在新能源汽车领域，国内企业在动力电池、电池和整车的匹配、电机等关键零部件配套方面已经积累了一定的经验，与世界强国处于同一起跑线上，如果我国能抓住世界汽车产业转型的契机，有可能进一步加速推动我国新能源汽车产业化进程，推动传统产业升级

以上三个方面是国家大力推广新能源汽车的原因及初心。时代在发展，国家在进步，相信未来中国将会成为世界汽车强国。

利好政策不断出台 加快汽车新能源化转型

如今新能源利好政策不断出台，将加快新能源汽车产业化进程。

就在前不久的中央经济工作会议上，会议要求，要挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展。这是继2020年发布新能源汽车、智能汽车等相关产业规划后，国家就这一产业发出的最新信号。“汽车是国民经济的支柱产业，而新能源汽车所代表的能源变革则是经济转型的重要支撑。” 成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军说到。

地方政策方面，上海市道路运输局在8月11日起草了《上海市道路运输行业“十四五”发展规划》，向社会公众征询意见。征求意见稿提出，“十四五”期间要加大非建成区新能源公交车推广应用力度，实现全市新能源和清洁能源公交车比例达到96%。新增城市配送车辆新能源比例达到100%，逐步实现市区通行证仅对纯电动或燃料电池货运车发放。

这一政策的提出，极大地促进了上海新能源汽车的发展，也符合上海提出2025年前实现碳达峰，比全国目标提前5年的目标。

国际层面，继中国在2020年底的第七十五届联合国大会上提出2030年碳达峰、2060年前碳中和目标，美国也开始与中国竞争。美国总统约瑟夫·拜登于今年8月5日签署行政令，给美国新能源车产业设定一项目标：2030年实现美国境内一半新售汽车为可“零排放”汽车，包括蓄电池电动车、插电式混合动力车、燃料电池车。

世界各国都在为汽车的转型付出努力，并作出实际行动制定各项政策。多项利好政策的出台，无疑为新能源汽车产业发展进一步扫清了障碍，使其可以继续保持高速增长态势，助力新能源汽车成为主流，建成高品质道路运输体系。

各车企纷纷发力 为产业转型出份力

在国家及地方政策的推动下，车企不断发力，进入2021年，在发布的多批新车公示中新能源物流车数量整体处于上升趋势。

到目前为止，2021年共发布8批新车公示，新能源物流车的数量占新能源汽车数量的比重，从第340批次的31.3%，增长至第348批次的38%，数量也从62款增至117款，可以看出，新能源物流车越来越受到重视。

此外，新能源物流车在专用车的占比也不断增加，在今年发布的新车公示中，新能源物流车最高占比达66%，第340批次中的占比为52.1%，第348批次公布的新车公示占比为58.8%，所占百分比增长6.7%。

新能源物流车作为新能源汽车细分市场一支异军突起的队伍，正凭借着路权与运营补贴优势，得到快速发展。随着新能源物流车保有量增长和技术的进步，新能源物流车充电和续驶问题得到妥善解决，新能源物流车应用的场景和范围也将进一步扩大。

目前，6月与7月的销量均已破万，分别为11282、11771辆。据电车资源统计，其前7月总销量已达去年新能源物流车总销量的97%，今年总销量或将突破十万大关。

物流车辆电动化对推进绿色交通建设、降低机动车污染物有重要意义。我们见证着新能源物流车的成长与进步，一路不断发展壮大。爆发吧，新能源物流车，让我们一起见证它们的巅峰时刻！